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南南铝突破350km高速列车铝卷板合金型材关键技术
来源:天津超鼎铝业有限公司    发布时间: 2019-7-1 16:03:50    次浏览   大小:  16px  14px  12px
CRH380A是我国南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2型动车组的基础上自主研发的新型高速动车组铝卷板,运行时速为350km,其车体由铝合金空心型材拼装焊接而成。列车的高速运行,以及我国高温、高湿、沿海等多变的…
 CRH380A是我国南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2型动车组的基础上自主研发的新型高速动车组铝卷板,运行时速为350km,其车体由铝合金空心型材拼装焊接而成。

  列车的高速运行,以及我国高温、高湿、沿海等多变的服役环境,使高铁及其铝合金材料需要具备更优异的综合性能。而伴随着新干线的发展成长起来的日本铝加工行业,在高铁铝合金材料方面已经积累了五十多年的技术经验。

  目前占据着我国大量的高铁铝材市场,其中最典型的产品便是7N01-T5铝合金型材。
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  7N01为日本铝合金牌号,与我国7B05合金相似,是典型的AlZnMg合金,具有中等强度,挤压性能好,焊接系数高等优点,主要用于我国CRH2及其衍生车型的主要车体承力部件。然而该合金具有一定程度的应力腐蚀倾向,此外,高铁特殊运行环境使其对铝合金型材的疲劳、断裂韧性、焊接接头等综合性能也提出了更高的要求。
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  南南铝自挤压制造中心投产起,便开始开展7N01型材的研制工作。由我国铝973首席科学家为核心,国内外资深熔铸、挤压专家所组成的研发团队,对7N01的熔炼铸造、模具设计、挤压及热处理进行了研究。

  南南铝采用先进的铝合金熔铸生产线,使7N01熔体质量优于航空铸锭的标准。利用公司现有的多级控温均热炉,以及航空AlZnMgCu合金T7751状态专用的积分时效炉,结合第二相形核自由能的计算结果,设计了具有自主知识产权的热处理工艺。

  项目历时2年的自主开发研制,积累了大量7N01型材的研究成果,并最终形成7N01型材稳定化生产的质量管理体系。多方权威机构检测分析表明,南南铝加工有限公司所生产的7N01-T5型材力学性能、疲劳强度、焊接接头腐蚀性能与日本型材相当,耐应力腐蚀性能、耐剥落腐蚀性能、断裂韧性远远优于进口型材。

  南南铝是国内首家也是目前唯一一家在7N01-T5型材性能指标上实现突破的铝加工企业。公司现已为CRH380A动车组成功交付7B05(7N01)-T5铝合金型材。项目的成功同时也带动了国内铝加工同行的技术发展,为提高我国铝加工的整体技术水平,有着十分重要的意义。文章来源:天津超鼎铝业有限公司http://www.tjscdgt.com 铝板 花纹铝板 合金铝板 铝管
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