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特斯拉全铝棒车身生产全过程
来源:天津超鼎铝业有限公司    发布时间: 2019-1-12 11:37:03    次浏览   大小:  16px  14px  12px
全球瞩目的美国纯电动汽车生产铝棒公司特斯拉研发制造的ModelS整辆车包含了250项专利。其全铝车身兼顾了轻量化与高强度特性,除了车身外,其前后悬架大部分材料也采用铝材。从制造的角度看,这款车的生产方式与其他汽…
全球瞩目的美国纯电动汽车生产铝公司特斯拉研发制造的Model S整辆车包含了250项专利。其全铝车身兼顾了轻量化与高强度特性,除了车身外,其前后悬架大部分材料也采用铝材。从制造的角度看,这款车的生产方式与其他汽车有着根本不同。通过以下特斯拉工厂真实生产视频,您将详细了解Model S汽车从原材料的选用、冲压、焊装、涂装到总装的生产过程,看完绝 对涨知识!

由于铝合金材料对热较敏感,如果采用传统焊接工艺,会存在材料强度下降的问题,而且由于受热易变形,全铝车身拼合尺寸精度也不易控制。那么,特斯拉工厂是如何克服铝合金焊接过程的难点的呢?

CMT冷金属过渡技术介绍

2005年,奥地利伏能士焊接技术国际有限公司推出了CMT(Cold metal Transfer)冷金属过渡技术,该技术在世界上首次实现了钢和铝的连接。和传统的MIG/MAG焊接相比,CMT工艺真的是“冷过渡”。

特斯拉全铝车身生产全过程,涨知识!

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CMT的熔滴过渡时在电流几乎为零的情况下,通过焊丝的回抽将熔滴送进熔池,热输入量迅速减少,对焊缝的持续的热量输出的时间非常短,从而给焊缝一个冷却的过程,显著降低了薄板焊接变形量,同时使得焊缝形成良好的搭桥能力,进而降低了工件的装配间隙要求及对夹具精度的要求。CMT可焊接厚度仅为0.3mm的超轻板材。

CMT拥有极为稳定的电弧。电弧长度可被机械的检测和调整,无论工件表面情况如何或者你想以何种速度进行焊接,电弧始终保持稳定,焊接过程几乎无飞溅,更无烧穿现象。  http://www.tjjgdyg.com    http://www.tjxwtd.com     http://www.tjscdgt.com  http://www.pshgg.com   公司常年现货销售文章来源:天津超鼎铝业有限公司http://www.tjscdgt.com 铝板 花纹铝板 合金铝板 铝管
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